Когда включат отопление в поездах дальнего следования и электричках

Все хотят ездить в теплом вагоне. И пассажиры, и проводники. Но топить вагоне получается не всегда легко и гладко. Расскажу о том, откуда в вагоне тепло и почему бывает холодно.

Поезда отапливаются в рейсе тремя способами: от высоковольтной сети (напряжение преобразуется в 3000 вольт на электрокотле), углем и конвектором.

Последний способ работает лишь в межсезонье и далеко не в каждом вагоне: во многих конвектора просто нет.

Что касается электроотопления, все просто: подключают его на электрифицированных участках дороги в сезон. Сезон начинается по погоде.

Кто включает тепло в электричках

Отопление включается машинистом на пульте управления специальным ключом, который вставляется в пульт.

Ключ находится у электромеханика поезда и вручается локомотивной бригаде после подключения кабелей отопления к составу. На станциях, где производится отцепка локомотива от состава эти действия и происходят.

На электровозе с обоих сторон на лобовой части находятся розетки и кабели отопления, в профессиональной терминологии — «пинч», их хорошо видно, кому интересно. Эти кабели и розетки находятся также и на вагонах.

Когда включают отопление в поездах по правилам и нормам

Согласно правилам, температура в электропоездах не должна опускаться ниже +15 градусов.

При уличной температуре от 10 до -11 градусов отопление в вагонах пригородных поездов включается-выключается последовательно.

Когда включат отопление в электричках

Нормативными документами, регламентирующими отопление пассажирских вагонов, являются Инструкция по техническому обслуживанию отопительной установки пассажирского вагона № 164 ПКБ ЦВ и Инструкция по эксплуатации электрического и комбинированного отопления вагонов пассажирских и почтово-багажных поездов № ЦЛ/64-ЦТ/14.

В соответствии с ними пассажирские вагоны начинают отапливать углём при температуре наружного воздуха ниже +10°С.

При температуре наружного воздуха в пределах от +10°С до 0°С пассажирские вагоны с кондиционированием воздуха отапливаются с помощью приборов дополнительного электрического отопления.

Высоковольтное электроотопление на электрифицированных участках осуществляется на Свердловской и Южно-Уральской железных дорогах с 5 сентября по 15 мая, на Куйбышевской железной дороге с 20 сентября по 5 мая, на Юго-Восточной и Северо-Кавказской железных дорогах с 1 октября по 5 мая.

Данные инструкции обеспечивают комфортные условия проезда с учётом времени года и климатической зоны.

В соответствии с требованиями Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1198-03 температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года нормируется для всех типов пассажирских вагонов, а в летнее — только для вагонов с установками для кондиционирования воздуха.

При отрицательных температурах наружного воздуха система отопления при работе котла на твёрдом топливе совместно с системой вентиляции должна обеспечивать температуру воздуха в вагоне на уровне +22±2°С, в туалетах не ниже +16°С.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.